日本が「属国化」しないために、私たちが今できること
〜不動産業の現場から考える、国の未来〜こんにちは。埼玉の地で長年、不動産業を営んでいる鈴木です。 最近、「日本はいつか中国の自治区になってしまうのではないか」という声を 一見大げさに聞こえるかもしれませんが、地元の土地や建物の動きを毎日見ている 📋 土地の現場で感じる変化不動産業の現場では、すでに兆しが見えています。 北海道や九州、さらには埼玉の一部でも、広い農地やリゾート地、マンションが、 そして、これは都心のマンション市場にも現れています。 地元の人が気づかないうちに「街の地主が変わっていた」というケースも これは単なるビジネスではなく、長期的にはその地域の政治的・経済的な力関係すら 👥 日本に住む中国人の現状この変化は数字にも現れています。 2024年末時点で、日本に在留する中国国籍の方は約 87万人。 そして、この数は毎年 5万〜6万人ずつ増加 しています。 留学生、技能実習生、永住者、配偶者など、その背景はさまざまですが、 今後もこの傾向は続くと予想され、地域社会の構造や文化にも影響を与えつつあります。 🔷 日本は今どの段階にいるのか?私は最近、属国化が進む「10段階モデル」を学びました。 ここで、中国による属国化の10段階と日本の現状 を説明します。 🔷 第1段階:経済依存中国からの輸入に強く依存しています。 🔷 第2段階:金融・資本で縛る中国資本が、日本の不動産や企業を買収し、経済の根幹に食い込んでいます。 🔷 第3段階:文化・情報戦中国語教育や留学生の受け入れが進み、メディアやSNSでも中国の影響力が 🔷 第4段階:法制度で拘束日本の法律や規制の抜け穴を利用し、土地の売買や投資で有利な地位を得ています。 🔷 第5段階:安全保障で抑える中国漁船や海警船による尖閣諸島周辺での活動や、 🔷 第6段階:エリート層の取り込み政治家や経済人の中に、中国との関係を背景に動いている人が増えています。 🔷 第7段階:価値観の書き換え日本社会の中で「中国に忖度するのが当たり前」という空気が生まれつつあります。 🔷 第8段階:社会構造の再設計外国人労働者や土地所有の構造が変わりつつあり、 🔷 第9段階:監視と管理の強化日本国内の中国系コミュニティの中で、中国本国と連携した監視ネットワークが 🔷 第10段階:不可逆化地域の経済や文化が完全に中国に依存し、元に戻れなくなる「不可逆化」は 日本は、今この 6〜7段階目 に本格的に入りつつあると私は見ています。 🏠 不動産業の社長としてできることでは、私たちは何ができるのか? 🔷 経済・土地を守る✅ 地域資本で土地や建物を購入し、外資に流れないようにする。 🔷 文化・教育を守る✅ 地元の歴史や文化を発信し、子供たちに伝える。 🔷 安全保障に関わる意識✅ 土地の名義がどう動いているか常にチェックし、不自然な動きがあれば地域に共有する。 🌟 最後に不動産業は、単に土地や建物を売買するだけの仕事ではありません。 もし私たちが今の変化を見て見ぬふりをし続ければ、いつか本当に 逆に、気づいた今から行動すれば、日本の土地も文化も守れます。 地元の土地を守り、文化を伝え、子供たちに残していく。 地域の未来のために、今日も一歩ずつ動いていきましょう。 |
圏央道「久喜東インター」計画はもう無理みたいですね。
—地元の未来と私たちの役割— こんにちは、久喜市で不動産業を営む鈴木です。 久喜東インター構想とは?圏央道の久喜白岡JCTと五霞ICの間に、 発起人は梅田市長で、2024年3月に設置促進協議会が立ち上がり、 物流効率の向上、災害時の救援ルート、企業誘致など、 不動産業者の私から見ても、実現すれば それでも「白紙化」せざるを得なかった理由しかし現実は厳しく、以下の理由で計画は頓挫しました。 ① 国の制度要件に合わなかったスマートIC制度では、事業費の上限は約40億円とされますが、 さらに「地域活性化IC」としても、圏央道自体が制度の対象外で、 ② 市の財政負担が重すぎた制度に頼らずに進めると、市の負担が20〜30億円に跳ね上がる見込みでした。 ③ 制度改正の見込みが薄い「国が特別に制度を見直してくれるのでは」との期待もありましたが、 地元の声では、地元住民はどう感じていたのか。 📈 期待する声・物流の効率化や経済活性化に期待 🌳 懸念する声・騒音や交通量増加への不安 特に、東町集会所など公共施設の扱いについては、 不動産業者として考える「もし実現していたら」もし久喜東インターができていたら、この街の不動産マーケットは確実に変わっていたでしょう。 地価の上昇、固定資産税の増収、開発需要の増加…。 それでも諦めない残念ながら、現段階では「ほぼ不可能」というのが現実です。 最後にインフラ整備は、私たちの暮らしを支える「血管」のようなものです。 不動産業者として、地元の土地や建物を預かる立場から言えば、
そう感じています。 今回の白紙化を単なる失敗で終わらせず、次につなげるための議論と準備を、 地元の皆さまのご意見やご質問もお待ちしています。 |
JOBYの「空飛ぶタクシー」がやってくる。未来の街づくりはどうなるのか?
こんにちは。埼玉で不動産会社を経営している、鈴木です。 そんな私が最近注目したのが、JOBY Aviation というアメリカの企業です。 2026年、ドバイで空飛ぶタクシーが商業運航へJOBYは、2026年にドバイで商業運航をスタートさせると発表しました。 参考リンク:Dubai aims to beat the traffic with 2026 Joby air taxi liftoff JOBYの株価も急騰。市場が期待する理由このニュースを受けて、JOBYの株価は7月だけで50%以上も上昇しました。 カリフォルニアやオハイオの生産工場も拡張していて、年24機以上のペースで機体を生産する準備が整っているとのこと。 参考リンク:
不動産業の社長として感じたこと私たち不動産業界は、街のインフラの変化と常に向き合っています。 もし空飛ぶタクシーが当たり前の移動手段になると、今までの「駅近」や「主要道路沿い」といった価値観が変わるかもしれません。 これは、単にテクノロジーの進歩というだけでなく、街の姿や不動産の価値に直結する話です。 未来を見据えて経営者として、私は「今の延長線上にある未来」だけでなく、「想像もしなかった未来」にも備えたいと思っています。 例えば、屋上に空飛ぶタクシーの発着場があるマンションや、空の道を意識した都市設計。 おわりに未来の交通インフラが、私たち不動産業界にどんなチャンスをもたらすのか。 また新しい情報があれば、こちらでも共有します。 |
がんは“終わる病気”になるのか? 〜MacTriggerと治療の未来〜
こんにちは。鈴木です。 今日はいつもの不動産や経済の話ではなく、最近とても感銘を受けたがん治療の未来について書こうと思います。
マック? MacTrigger? それって何? がんはこのマクロファージを味方につけて、自分を守ろうとしますが、
がんはなくなるのか? でも専門家の意見を聞くと、 それでも、この技術はがんを「怖い病気から、付き合える病気にする」可能性がある、と。
自家型と他家型の違いも面白い 不動産経営でいうと、自家型は「オーダーメイドの家」、他家型は「建売住宅」に似ています。 がん治療も同じで、どちらにもメリット・デメリットがあります。
がん治療の未来予測 特に、 がん死亡率の予測を見ても、
不動産とがん治療に共通するもの いい家を選ぶように、いい治療も選べる時代が来る。 もしお客様の中で健康のことで悩まれている方がいたら、 私も、健康に気をつけながら、これからもいい家といい情報を提供していきたいと思います。
鈴木亮一
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べるなび制作中!!1
こんにちは。 現在、新べるなび作りに勤しんでおります!!
隣に置いてあるのは、写真映えを気にしておいた本たち…… 中身も出来てきたのでちょこっと紹介!!
あれ、なんか白紙おおくない? って思ったそこのあなた!!!!!!! 現在、バリバリ制作中なので!!! 取材もするぞぉぉぉ!! ではでは°˖✧◝(⁰▿⁰)◜✧˖° |
卓球愛好者
アスカル幸手にて毎週木曜日午後1時より3時までやってます。初心者・高齢者・経験者それぞれ楽しんでいます、又、近くの大会にも参加しています、 是非お仲間にいらして下さい、楽しいですよ。 |











